Kaupunkien keskustojen on oltava saavutettavissa kaikilla kulkutavoilla. My\u00f6s jakelu- ja huoltoliikenteen tarpeet on huomioitava. Vastustan Helsingin vihre\u00e4\u00e4 trendi\u00e4 sulkea kadut autoilta. Kannatan p\u00e4\u00e4st\u00f6tt\u00f6m\u00e4n liikenteen tukemista – tulevaisuuden autoilu on \u00e4\u00e4net\u00f6nt\u00e4 ja ekologista. Ruoka ei kulje kauppoihin raiteita pitkin.<\/p>\n\n\n\n
\nAutoilun ja pys\u00e4k\u00f6innin mahdollisuuksia on kehitett\u00e4v\u00e4 keskustassa<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 on tehokas keino tukea yritt\u00e4jien elinkeinoa ja yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 keskustan palveluja. Yksityisautoilla on t\u00e4rke\u00e4 merkitys liikennej\u00e4rjestelm\u00e4n osana. Auto luo hyv\u00e4n saavutettavuuden ja mahdollistaa liikkumisen my\u00f6s niill\u00e4 yhteysv\u00e4leill\u00e4, joilla ei ole muita kulkutapavaihtoehtoja.<\/p>\n\n\n\n
Joukkoliikenteen sujuvuus kaupungissa on t\u00e4rke\u00e4\u00e4. Helsingiss\u00e4 on hyvin toimiva julkinen liikenne – suurimmat menneet ja tulevat investoinnit on kohdistettu raitioliikenteen kehitt\u00e4miseen. Muualla kuin keskustassa asuvilla ja yritt\u00e4jill\u00e4 oma auto on kuitenkin lasten ja tavaran kuljetukseen ainoa ja usein edullisin vaihtoehto. T\u00e4m\u00e4 on tilanne my\u00f6s muualla kuin pk-seudulla asuvilla. <\/p>\n\n\n\n
\nTieverkon kehitt\u00e4misen rahoitus on turvattava<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
Teiden korjausvelkaa t\u00e4ytyy v\u00e4hent\u00e4\u00e4. Liikenneverkon kunnossapito on my\u00f6s turvallisuus- ja huoltovarmuustekij\u00e4. Rahoituksen maksajina eiv\u00e4t kuitenkaan saa olla ty\u00f6ss\u00e4k\u00e4yv\u00e4t autoilijat. En kannata ruuhkamaksuja ja tietulleja, sill\u00e4 ne toisivat lis\u00e4\u00e4 elinkeinonhankintaa haittaavia maksuja. <\/p>\n\n\n\n
Liikkumisen hinnan odotetaan edelleen nousevan. Sill\u00e4 on vaikutuksia my\u00f6s kulutustuotteiden hintoihin. EU:ssa on p\u00e4\u00e4tetty tieliikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6kaupan k\u00e4ynnist\u00e4misest\u00e4 vuodesta 2027 alkaen. Se lis\u00e4isi bensiinin ja dieselin hintaa. Nousevat kustannukset ei saa osua ihmisten lompakkoihin. <\/p>\n\n\n\n
Valtion on kompensoitava polttoaineen kustannuksia. Hyvi\u00e4 keinoja ovat esimerkiksi ty\u00f6matkav\u00e4hennykset sek\u00e4 ammattiautoilun alennettu polttoainevero.<\/p>\n\n\n\n
\nIlmastotavoitteen eteen on teht\u00e4v\u00e4 toimenpiteit\u00e4<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
Liikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6tt\u00f6myytt\u00e4 on tuettava s\u00e4hk\u00f6autojen hankintakannusteilla, lis\u00e4\u00e4m\u00e4ll\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autojen latauspisteit\u00e4, sek\u00e4 esimerkiksi autokannan kiertoa nopeuttavilla romutuspalkkioilla. Uusien autojen verotusta on laskettava, jotta autokanta uudistuu. Uusiutuvien polttoaineiden jakeluvelvoitetta ei pid\u00e4 korottaa, sill\u00e4 se nostaa polttoaineen hintoja.<\/p>\n\n\n\n
Liikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6tt\u00f6myys alentaa verokertym\u00e4\u00e4. Alenema on kompensoitava, mutta verotuksen painopiste ei saa olla ty\u00f6ss\u00e4k\u00e4ynnin kustannuksissa, vaan haitoissa. Tehd\u00e4\u00e4n menoleikkaukset julkisen sektorin kustannuksiin ja kasvatetaan verokertym\u00e4\u00e4 yksityist\u00e4m\u00e4ll\u00e4 julkisia palveluja.<\/p>\n\n\n\n
\nAutoiluun suunnattuja kannustimia kritisoidaan turhaan<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
Kritiikki kohdistuu esimerkiksi siihen, ett\u00e4 s\u00e4hk\u00f6auton ostajan tuki verottaa my\u00f6s muita kuin autoilijoita. Toisaalta mittavat raideinvestoinnit verottavat my\u00f6s muita kuin raideliikenteen k\u00e4ytt\u00e4ji\u00e4. Liikenteen on oltava sujuvaa kaikilla kulkumuodoilla ja ihmisten on voitava valita itselleen sopiva vaihtoehto.<\/p>\n\n\n\n
Jos Helsingin p\u00e4\u00e4kadut kuitenkin p\u00e4\u00e4tet\u00e4\u00e4n muuttaa joukkoliikennekaduiksi, on autoliikenne ohjattava kulkemaan maanalaisen tunnelin kautta. Tunnelista tulee olla sujuva p\u00e4\u00e4sy keskustan liikkeisiin, joiden l\u00e4heisyyteen on varattava riitt\u00e4v\u00e4sti maanalaista pys\u00e4k\u00f6intitilaa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kaupunkien keskustojen on oltava saavutettavissa kaikilla kulkutavoilla. My\u00f6s jakelu- ja huoltoliikenteen tarpeet on huomioitava. Vastustan Helsingin vihre\u00e4\u00e4 trendi\u00e4 sulkea kadut autoilta. Kannatan p\u00e4\u00e4st\u00f6tt\u00f6m\u00e4n liikenteen tukemista – tulevaisuuden autoilu on \u00e4\u00e4net\u00f6nt\u00e4 ja ekologista. Ruoka ei kulje kauppoihin raiteita pitkin. Autoilun ja pys\u00e4k\u00f6innin mahdollisuuksia on kehitett\u00e4v\u00e4 keskustassa T\u00e4m\u00e4 on tehokas keino tukea […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3203,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","_mi_skip_tracking":false},"categories":[1],"tags":[129,71,193,131],"author_meta":{"display_name":"Mirita Saxberg","author_link":"https:\/\/www.mirita.fi\/index.php\/author\/mirita\/"},"featured_img":"https:\/\/www.mirita.fi\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Mirita-Saxberg-kokoomus-tiet-auki-autoille-autot-kuuluvat-Helsinkiin-300x150.jpg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Yleinen<\/a>"],"unlinked":["Yleinen<\/span>"]},"tags":{"linked":["autoilu<\/a>","Helsinki<\/a>","polttoaine<\/a>","s\u00e4hk\u00f6autot<\/a>"],"unlinked":["autoilu<\/span>","Helsinki<\/span>","polttoaine<\/span>","s\u00e4hk\u00f6autot<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 3 vuotta ago","modified":"Updated 3 vuotta ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on 26.3.2023","modified":"Updated on 1.4.2023"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on 26.3.2023 19:17","modified":"Updated on 1.4.2023 01:18"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mirita.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2927"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mirita.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mirita.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mirita.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mirita.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2927"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.mirita.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2927\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3238,"href":"https:\/\/www.mirita.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2927\/revisions\/3238"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mirita.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3203"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mirita.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2927"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mirita.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2927"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mirita.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2927"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}